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Articles avec le tag ‘Travaux’

PostHeaderIcon Travaux de fonçage pour l’enfouissement de la ligne 20 KVA

2ème phase: Davigel – Bar le Ch’timi
Après un arrêt de plusieurs mois, les travaux ont repris entre Davigel et le bar le ch’timi, ENEDIS ayant obtenu  l’accord de la SNCF pour les fonçages sous les voies ferrées rue de la gare. Ces travaux côtoyant une partie de l’avenue verte (entre les 2 passages à niveau), un tracé à été validé avec le département. L’enfouissement de la ligne, ne signifie pas que les coupures d’électricité ne se produiront plus. Malheureusement, lors de tempête, les sections non enterrées desservants d’autres communes, se situant en aval restent vulnérables aux chutes d’arbres et au vent violent.

PostHeaderIcon Démarrage des travaux du quai de transfert du SMEDAR

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Projet de construction d’un quai de transfert des déchets ménagers sur le site de la ZILD Louis Delaporte à Rouxmesnil-Bouteilles (en face de l’entreprise SETIN), mise en service premier semestre 2021.

Projet complet du SMEDAR format PDF

Qu’est-ce qu’un quai de transfert de déchets ménagers ?

Avant d’être acheminés vers les équipements de traitement du Smédar (centre de tri, unité de valorisation énergétique, plateformes de compostage…), les ordures ménagères et les déchets ménagers recyclables transitent bien souvent par un quai de transfert, lieu où ils sont regroupés avec ceux de nombreuses autres tournées de collecte.

MISSIONS DU SMEDAR :

Structure publique consacrée à la valorisation des déchets : 615 000 habitants / 164 communes. Préoccupation majeure de l’impact des activités du site sur l’environnement, certification  ISO 14001.

Actuellement les déchets OMR sont acheminés sur le quai de transfert d’IPODEC à Rouxmesnil-bouteilles. Les tonnages annuels pour 2018 transitant sur ce quai ont été de : 12 619 tonnes pour les OMR ;  1 540 tonnes pour les DMR.

Ces déchets sont rechargés sur le quai d’Ipodec dans des FMA pour être dirigés vers le site de traitement de l’Ecopôle VESTA.

Quai-de-transfert-SMEDAR

L’Ecopôle VESTA

Une Unité de Valorisation énergétique :

– 325 000 t/an

– 150 000 MWh électriques produits /an

– Un réseau de chaleur qui alimente en chauffage et en eau chaude sanitaire plus de 10 000 logements ainsi que des établissements publics (école, lycée, complexe sportif, théâtre,…).

– Production d’énergie thermique : 85 000 MWh /an

Une Unité de Traitement et de maturation des mâchefers:

– Capacité de traitement 90 000 tonnes/an : Valorisation matière en technique routière et recyclage des matériaux ferreux et non ferreux.

Une unité de Traitement des encombrants:

– Capacité de traitement  30 000 tonnes/an : Recyclage matériaux, Valorisation énergétique, Production de Biomasse.

Un centre de tri des déchets multi matériaux:

– Capacité annuelle 35 000 tonnes/an : Recyclage matériaux, Valorisation énergétique des refus.

Conditions de fonctionnement de l’exploitation 

Le projet est établi sur les horaires suivants :

– Du lundi au samedi : 7h30 – 18h00

– Le dimanche : 7h30 – 13h00

Le site sera fermé les jours fériés (sauf exception).

L’activité générale sera la suivante :

– circulation diverse sur site (VL, PL, SPL).

– activité dans le bâtiment exploitation : vidages, rechargement avec pelle mécanique, chargeur pour repousser les déchets…).

PostHeaderIcon Les travaux de l’ancienne cantine reprennent….

Depuis quelques jours des pelleteuses et des tracteurs s’affairent dans le parc du Prieuré. La réhabilitation de l’ancienne cantine a mis en lumière d’importantes infiltrations d’eau de pluie dans les fondations à l’arrière du bâtiment au niveau de l’ancienne cuisine. C’est un chantier impressionnant de mouvement de terre de près 1000 m3. Cette terre végétale de bonne qualité sera utilisée pour redessiner le parc à l’arrière de la mairie de manière à casser la pente abrupte, afin d’en faciliter l’accès lors de l’entretien paysager par les employés communaux.   

PostHeaderIcon Remise en état de l’entrée du stade de foot

 

Après la mise en place d’un container destiné au stockage du matériel du club de football Américain, il est apparu indispensable de remettre en état la voirie  d’accès au stade de foot. Ces travaux d’amélioration et d’embellissement du site devenaient urgents.

 

PostHeaderIcon Conditions de réouverture du tir Club de Rouxmesnil-Bouteilles

Le comité directeur s’est prononcé lors de la réunion du 22 mai 2020 pour une réouverture du stand le samedi 6 juin 2020 dans les conditions définies par le protocole de sortie de confinement de la Fédération Française de Tir et en accord avec la mairie de Rouxmesnil-Bouteilles.

Le protocole de sortie de confinement  est susceptible d’être modifié en fonction de la situation sanitaire du pays et des annonces du Gouvernement.

Les directives de la Fédération Française de Tir (FFT) sont consultables sur le site web http://tirclub-rouxmesnil.fr.

Tenant compte de la configuration des locaux du club, le comité directeur décide d’appliquer les mesures complémentaires suivantes :

  1. ACCÈS AU STAND
  • Réservation obligatoire:

Les créneaux de tir sont réservés pour une durée de 50 minutes (5 minutes d’installation, 40 minutes de tir, 5 minutes de rangement) via le site web du club http://tirclub-rouxmesnil.fr/

Les tireurs n’ayant pas d’accès à Internet peuvent solliciter les permanents pour effectuer les réservations à partir de la date d’ouverture du stand et aux heures d’ouvertures.

Le temps de tir est à respecter scrupuleusement pour ne pas impacter le temps de tir des réservations suivantes.

  • Toute personne n’ayant pas réservé se verra refuser l’accès au stand.
  • L’attente pour accéder au stand se fera dans la voiture (pas de regroupement de personnes devant le stand).
  1. RÈGLES D’HYGIÈNES
  • Un masque de protection est obligatoire pour circuler dans le stand (masque chirurgical, masque FFP2, masque en tissu etc..)
  • Lavage des mains obligatoire en entrant et en sortant : deux bornes de distribution de gel hydro-alcoolique sont à disposition dans le hall d’entrée.
  • Respecter le sens de circulation dans le stand (indiqué par des panneaux signalétiques)
  • Obligation de scanner sa licence à l’accueil du stand avant d’accéder aux différents pas de tir (nouvelle réglementation FFT).

 

  • ACCÈS AUX PAS DE TIR
  • L’arrivée et le départ des pas de tir se fera par groupe du même créneau horaire afin d’éviter tous croisements dans les couloirs. La distance d’1 mètre minimum entre chaque personne devra être respectée.
  • Le tireur accédant au poste de tir doit être équipé : d’un tapis de tir (serviette, carton,…), d’un masque de protection, d’un flacon de gel hydro-alcoolique.
  • Chaque tireur doit désinfecter son emplacement à son arrivée et à son départ au moyen d’un produit mis à disposition par le club.
  • Pas de tir 25 m limité à 6 postes :

–  4 postes pour  22Lr, 38 ou poudre noire

– 2 postes gros calibre

  • Pas de tir 50 m limité à 9 postes :
  • 7 postes 22Lr ou poudre noire
  • 2 postes gros calibre
  1. DISPOSITIONS DIVERSES
  • Le stand est ouvert uniquement les samedi et dimanche aux horaires habituels.
  • Les deux pas de tir « 10 m air comprimé » et du club house sont fermés jusqu’à nouvel ordre.
  • Utilisation des sanitaires :
  • 1 sanitaire sur 2 en fonctionnement.
  • S’adresser à l’accueil
  • Désinfection obligatoire par l’utilisateur
  • Le prêt d’armes, de lunettes de protection, de protections auditives est suspendu. Matériel personnel uniquement.
  • La vente de munitions, de cibles et de boissons est maintenue (vente à l’accueil du stand)
  • Un paiement sans contact des achats est recommandé.
  • Le président pourra vous recevoir pour vos différentes questions ou demandes. Mais il vous sera demandé au préalable de prendre rendez-vous sur le site internet car il ne pourra recevoir d’une personne à la fois.
  • Il est à noter également, les nombreux travaux effectués pendant le confinement pour l’amélioration du site, pour un accueil optimal des usagers.
  • . Le parking tel que nous le connaissions avant le confinement n’existe plus. Le service technique de la commune de Rouxmesnil-Bouteilles a rebouché les trous.
  • Désherbage, pose d’une dalle béton pour faciliter le ramassage des plombs.
  • tunnel pour le tir au gros calibre au 25 m.
  • vidéo surveillance sur grand écran.
  • plots bétons pour la sécurisation de l’entrée principale.
  • Suite a la nouvelle réglementation concernant les contrôles de tir il était nécessaire de mettre en place un enregistrement des licences. Le club est désormais responsable et doit prouver que le licencié demandant une autorisation de détention ou un renouvellement, soit un membre vient régulièrement. Le club a investi dans un scanner de carte pour que les licenciés s’enregistre à chaque passage au stand.

 

 

 

 

PostHeaderIcon Suite et fin de l’Avenue Verte !

Le dernier tronçon de l’Avenue Verte reliant la rue des Prairies à la rue de la Gare est en cours de réalisation. Les services du département, en concertation avec la mairie ont pris en compte l’affluence des véhicules venant de la zone industrielle (principalement rue de la Gare). Le tracé a été revu pour permettre aux usagers de l’Avenue Verte d’emprunter cette section en site propre pour leur sécurité. Cela n empêche pas la vigilance de rigueur aux abords des intersections. Ouverture au public deuxième semestre 2020.

https://www.avenuevertelondonparis

https://www.seinemaritime.fr/avenue-verte-london-paris

PostHeaderIcon Réhabilitation de l’ancienne cantine et locaux annexes

PROJET DE RÉHABILITATION ET CHANGEMENT D’USAGE DE L’ANCIEN RÉFECTOIRE, GARAGE ET LOGEMENT COMMUNAL

Les travaux des anciennes cantines, logement et garage ont débuté en ce début d’année 2020, pour une durée approximative de 12 mois.

Les locaux actuels vont subir de grandes transformations, dans l’ancien réfectoire principal se tiendra une salle de réception de 80 m2 réservée en priorité aux manifestations communales, vins d’honneur, expositions, AG d’associations etc…..

Dans le garage, nous accueillerons un fleuriste et dans les locaux annexes sont prévus, 3 infirmières, une esthéticienne, et un ostéopathe. Ce projet a été confié au cabinet Curtet – Chalverat  de Dieppe. Montant du marché 1 214 540.28 € H.T tel qu’indiqué dans le tableau ci-dessous.

 

 

 

PostHeaderIcon Rond-point centre bourg

Les travaux de création d’un giratoire situé à l’intersection de la rue du Champ de Courses et de la rue du Vallon sont programmés du 4 novembre 2019 au 31 Janvier 2020. La circulation de tous les véhicules, à hauteur du carrefour et sur toute la longueur du chantier, se fera sur une demi-chaussée en sens unique alterné réglé par feux tricolores à chaque extrémité du chantier. Le stationnement des véhicules est interdit dans le périmètre et aux abords du chantier et la vitesse sera limitée à 30 Km/h. Arrêté de circulation

Dans la continuité des modifications du centre bourg, un rond-point est en cours de réalisation devant la Chapelle St Thérèse. Le but étant de supprimer les feux tricolores et de fluidifier la circulation. Coût des travaux 280 800€ HT, subventionnés à 50% par le département.

 

 

PostHeaderIcon La fibre arrive ? La fibre arrive !!

Les premières réunions ont eu lieu, entre la municipalité et les services compétents d’ORANGE, chargés de réaliser le réseau de la fibre optique à très haut débit internet sur la commune. Les travaux devraient débuter en mai 2019, avec la possibilité du premier client raccordé fin 2019. Lorsque la commune sera éligible à la fibre, il vous faudra faire une demande auprès de votre opérateur, qui se chargera de la nouvelle installation nécessaire à votre logement (selon les opérateurs, celle-ci est gratuite). LA FIBRE qu’est ce que c’est ? format PDF

PostHeaderIcon Réhabilitation de l’ancienne mairie en logements

Les travaux de réhabilitation de l’ancienne mairie ont démarré depuis plusieurs semaines. C’est le cabinet d’architecture EN ACT de Eu qui est en charge du chantier. Ce sont 5 logements de types F2 à F4 qui seront réalisés. Ils répondront bien évidemment aux normes thermiques et environnementales en vigueur. Un logement situé en rez-de-jardin sera accessible aux personnes à mobilité réduite et tous seront équipés d’une cuisine et d’une douche. De plus, une place de stationnement et un box (vélos, poussette, etc. ) seront attribués à chaque locataire. Coût de l’opération 791.500 € TTC. La date de mise en location est prévue au cours du quatrième trimestre 2018.

PostHeaderIcon « Avenue Verte London-Paris » où en est-on ?

https://www.avenuevertelondonparis.com/

www.seine-maritime-tourisme.com

www.seine-maritime-tourisme.com/blog/

Travaux réalisés en 2017 :

– Le chantier de la section de l’Avenue Verte comprise entre Arques-la-Bataille et Dieppe a démarré en 2017 avec le retrait des rails et des traverses sur les emprises qui seront utilisées pour la réalisation de la voie verte, mais également les travaux de déplacement de l’ensemble des installations ferrées (barrières, armoires électriques, feux de signalisation, …). Des panneaux touristiques signalant l’Avenue Verte London-Paris ont été mis en place au printemps 2017 sur l’A28 dans les deux sens au niveau de Neufchâtel-en- Bray.

 Les travaux de la voie verte à proprement parlé doivent démarrer au second

semestre 2018 pour une mise en service à l’été 2019.

Le Conseil Départemental a voté, en février 2016, son nouveau Projet de Développement Touristique 2016/2021. Le coût d’investissement est de l’ordre de un million d’euros du km, ce qui est presque cinq fois plus élevé que pour une voie verte « standard » et seulement trois fois moins chère qu’une autoroute. Cette section est attendue tant par les acteurs locaux que les usagers, mais aussi souhaité par le Département au regard des retombées économiques locales que génère une telle infrastructure.

Son ambition première est d’impulser une stratégie de croissance propre à générer :

– une hausse de la fréquentation correspondant à 10% de nuitées touristiques d’ici à 2021,

– une hausse de la consommation de 10% avec une dépense quotidienne moyenne qui

passerait de 49 € à 53 € en 2021,

– l’effet cumulé de ces deux objectifs permettrait d’augmenter de 100 Mle poids économique du tourisme en Seine-Maritime d’ici à 2021, soit environ 1000 nouveaux emplois en 6 ans. Dans ce contexte, l’AVLP, qui constitue un des vecteurs majeurs du Développement touristique de la Seine-Maritime doit pouvoir participer activement à cette stratégie de croissance. Ses acteurs qui la composent peuvent bénéficier pour cela des nouvelles aides départementales touristiques suivantes :

Fiche Opération N°1: « Accompagnement technique des Territoires en matière touristique »,

Fiche Opération N°2: « Aménagements et équipements à vocation touristique »,

Fiche Opération N°3 : « Aide à l’obtention de la marque Tourisme & Handicap »,

Fiche Opération N°4 : « Projets d’Hébergements à vocation touristique ».

Les fiches opérations sont également accessibles sur le site portail du Département :

https://www.seinemaritime.fr/guide-des-aides/guide-desaides/tourisme/

 

 

PostHeaderIcon Stationnement devant la boulangerie

Depuis l’ouverture de la boulangerie du Prieuré en septembre 2015, nous avons constaté que le stationnement de la clientèle aux abords de ce commerce n’était pas des plus conforme au code de la route, tant pour les piétons que pour les automobilistes. Le manque de places de stationnement se faisait cruellement sentir.
Les travaux d’aménagement de quatre places de stationnement (durée de 10 minutes maximum), sont aujourd’hui achevés. Dans le même temps, le rétrécissement de la chaussée va permettre de ralentir la circulation et de conserver un trottoir aux normes, permettant à tous les usagers une utilisation sécurisée. De plus, celui-ci a été légèrement surélevé pour récupérer l’eau en cas de forte pluie.
Le coût global pour cet aménagement s’élève à 83 000 € TTC entièrement financé par la commune.
Malgré les efforts engagés par la Municipalité, on déplore encore des stationnements gênants sur le trottoir. Si besoin, nous vous rappelons, que le garde champêtre peut être amené à verbaliser les contrevenants indélicats.

 

PostHeaderIcon Travaux du giratoire de Gruchet à Arques-la-Bataille sur la RN 27

Travaux du giratoire de Gruchet à Arques-la-Bataille

Circulation alternée et mise en place d’un itinéraire conseillé
à partir du 11 octobre 2016

Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise à 2 x 2 voies de la RN 27 entre Manéhouville et Arques-la-Bataille, l’Etat, maître d’ouvrage – représenté par la DREAL Normandie – construit actuellement le carrefour giratoire de Gruchet à Arques-la-Bataille.

A partir du 11 octobre, les raccordements de la RD 54 et de la RD 54B à ce futur giratoire vont nécessiter la mise en place d’une circulation alternée pendant 2 mois (en 2 phases successives).

Simultanément un itinéraire conseillé sera mis en place pour alléger le trafic et limiter les risques d’embouteillages au niveau des travaux, notamment aux heures de pointe.

Cet itinéraire conseillé emprunte la RD 915, la RN 27, la RD 927, la RD 154E, la RD 485 et la RD 925.

Plaquette explicative sur le giratoire de gruchet et itinéraire conseillé format PDF

 

 

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